Şu anda piyasadaki çeneli kırıcılar esas olarak iki türe ayrılmıştır: Biri Çin'de yaygın olan eski makinedir; Diğeri ise makineyi öğrenmek ve geliştirmek için yabancı ürünlere dayanmaktadır. İki tip çeneli kırıcı arasındaki temel farklar çerçeve yapısına, kırma odası tipine, boşaltma ağzının ayar mekanizmasına, motorun montaj şekline ve hidrolik yardımcı ayarının bulunup bulunmadığına yansır. Bu makale temel olarak yeni ve eski çene kırılması arasındaki farkı bu 5 açıdan analiz etmektedir.
1. Raf
Kaynaklı çerçeve genellikle 600mm×900mm kırıcı giriş ölçüsü gibi küçük ve orta büyüklükteki ürünlerde kullanılır. Çerçeve sıradan plaka kaynağını benimserse, yapısı basittir ve maliyeti düşüktür, ancak büyük kaynak deformasyonu ve artık gerilim üretmek kolaydır. Yeni tip çeneli kırıcı genellikle sonlu elemanlar analiz yöntemini benimser ve yoğun stresi azaltmak için geniş yay geçişli yuvarlak köşeyi, düşük stresli alan kaynağını birleştirir.
Montajlı çerçeve genellikle yüksek mukavemet ve güvenilirliğe, uygun taşıma, kurulum ve bakıma sahip, besleme portu boyutu 750mm×1060mm olan kırıcı gibi büyük ölçekli ürünlerde kullanılır. Ön çerçeve ve arka çerçeve, maliyeti yüksek olan manganlı çelikten dökülmüştür. Yeni çeneli kırıcı genellikle parça tipini ve sayısını azaltmak için modüler bir tasarım benimser.
Eski çeneli kırıcı çerçevesi genellikle ana makineyi doğrudan tabana sabitlemek için cıvatalar kullanır, bu da genellikle hareketli çenenin periyodik çalışması nedeniyle tabanda yorulma hasarına neden olur.
Yeni çeneli kırıcılar genellikle, ekipmanın en yüksek titreşimini emen ve kırıcının dikey ve uzunlamasına yönlerde küçük miktarda yer değiştirme oluşturmasına olanak tanıyan ve böylece taban üzerindeki darbeyi azaltan bir sönümleme montajıyla tasarlanmıştır.
2, hareketli çene düzeneği
Yeni tip çeneli kırıcı genellikle, dirsek plakasının eğim açısını artırabilen ve kırma odasının tabanının daha büyük bir stroka sahip olmasını sağlayabilen, böylece malzemenin işleme kapasitesini artıran ve kırma verimliliğini artıran V şekilli boşluk tasarımını benimser. . Buna ek olarak, hareketli çene yörüngesinin matematiksel bir modelini oluşturmak ve tasarımı optimize etmek için dinamik simülasyon yazılımının kullanılmasıyla, hareketli çenenin yatay stroku artırılır ve dikey strok azaltılır; bu yalnızca üretkenliği artırmakla kalmaz, aynı zamanda astarın aşınmasını da büyük ölçüde azaltır. Şu anda, hareketli çene genellikle yüksek mukavemetli dökme çelik parçalardan, hareketli çene yatağı titreşim makineleri için özel hizalama makaralı rulmanlardan, eksantrik mili ağır dövme eksantrik milinden, yatak contası labirentten yapılmıştır. conta (gres yağlama) ve yatak yuvası döküm yatak yuvasından yapılmıştır.
3. Organizasyonu ayarlayın
Şu anda çeneli kırıcının ayar mekanizması esas olarak iki yapıya ayrılmıştır: conta tipi ve kama tipi.
Eski çeneli kırıcı genellikle conta tipi ayarlamayı benimser ve ayar sırasında sabitleme cıvatalarının sökülüp takılması gerekir, bu nedenle bakım uygun değildir. Yeni tip çeneli kırıcı genellikle kama tipi ayarlamayı benimser, iki kamalı göreceli kayan kontrol boşaltma portunun boyutunu, basit ayarlamayı, güvenli ve güvenilirdir, kademesiz ayarlama yapılabilir. Ayar kamasının kayması, ihtiyaca göre seçilebilen hidrolik silindir ayarına ve kurşun vida ayarına bölünmüştür.
4. Güç mekanizması
mevcut güç mekanizmasıÇeneli kırıcının yapısı bağımsız ve entegre olmak üzere iki yapıya ayrılmıştır.
Eski çeneli kırıcı genellikle motor tabanını bağımsız kurulum modunun temeline monte etmek için ankraj cıvatasını kullanır, bu kurulum modu geniş bir kurulum alanı gerektirir ve yerinde kurulum ihtiyacı, kurulum ayarı uygun değildir, kurulum kalitesi sağlanması zordur. Yeni çeneli kırıcı genellikle motor tabanını kırıcı çerçevesiyle birleştirir, kırıcı montaj alanını ve V-şekilli kayışın uzunluğunu azaltır ve fabrikada monte edilir, kurulum kalitesi garanti edilir, V-şekilli kayışın gerginliği ayarlanması kolaydır ve V şeklindeki kayışın kullanım ömrü uzatılır.
Not: Motorun anlık başlatma akımı çok büyük olduğundan devre arızasına yol açacaktır, bu nedenle çeneli kırıcı, başlatma akımını sınırlamak için Buck başlatmayı kullanır. Düşük güçlü ekipman genellikle yıldız üçgen kovan başlangıç modunu benimser ve yüksek güçlü ekipman, ototransformatör kovan başlangıç modunu benimser. Başlatma sırasında motorun çıkış torkunu sabit tutmak için bazı cihazlar başlatma sırasında frekans dönüşümünü de kullanır.
5. Hidrolik sistem
Yeni tip çeneli kırıcı, kırıcı boşaltma portunun boyutunun ayarlanmasına yardımcı olmak için genellikle kullanışlı ve hızlı bir hidrolik sistem kullanır.
Hidrolik sistem, motor tahrikli dişli pompa kantitatif sistemini benimser, küçük deplasmanlı dişli pompayı seçer, düşük fiyat, küçük sistem deplasmanı, düşük enerji tüketimi. Hidrolik silindir manuel yön değiştirme valfi ile kontrol edilir ve boşaltma ağzının boyutu ayarlanır. Senkron valf, iki düzenleyici hidrolik silindirin senkronizasyonunu sağlayabilir. Merkezi hidrolik istasyon tasarımı, güçlü bağımsızlık, kullanıcılar ihtiyaçlarına göre kolayca seçim yapabilir. Hidrolik sistem genellikle diğer hidrolik aktüatörlere güç beslemesini kolaylaştırmak için bir güç yağı portu ayırır.
Gönderim zamanı: 14 Kasım 2024