Çeneli kırıcı çoğu taş ocağındaki birincil kırıcıdır.
Çoğu operatör, sorunları değerlendirmek için (çeneli kırıcılar dahil) ekipmanlarını duraklatmayı sevmez. Ancak operatörler, işaretleri görmezden gelme ve "bir sonraki işlerine" geçme eğilimindedir. Bu büyük bir hata.
Operatörlerin çeneli kırıcılarının içini ve dışını tanımalarına yardımcı olmak amacıyla, korkunç aksama sürelerini önlemek amacıyla takip edilmesi zorunlu olan önleyici adımların bir listesi aşağıda verilmiştir:
Sekiz harekete geçirici çağrı
1. Vardiya öncesi inceleme yapın.Bu, kırıcı çalıştırılmadan önce bileşenleri incelemek için ekipmanın etrafında dolaşmak kadar basit olabilir.
Damper köprüsüne baktığınızdan, lastiklere yönelik tehlikeleri kontrol ettiğinizden ve diğer sorunları incelediğinizden emin olun. Ayrıca, ilk kamyon yükü boşaltmadan önce malzemenin besleyicide olduğundan emin olmak için besleme hunisine bakın.
Yağlama sistemi de kontrol edilmelidir. Otomatik yağlama sisteminiz varsa, yağ haznesinin dolu ve çalışmaya hazır olduğundan emin olun. Yağ sisteminiz varsa, kırıcıyı çalıştırmadan önce akışın ve basıncın olduğundan emin olmak için sistemi çalıştırın.
Ayrıca varsa kaya kırıcı yağ seviyesi de kontrol edilmelidir. Toz bastırma sisteminin su akışını da kontrol edin.
2. Vardiya öncesi inceleme tamamlandıktan sonra kırıcıyı çalıştırın.Çeneyi çalıştırın ve bir süre çalışmasına izin verin. Ortam hava sıcaklıkları ve makinenin yaşı, kırıcının yük altına alınmadan önce ne kadar süre çalışması gerektiğini belirler.
Çalıştırma sırasında başlangıç amfi çekişine dikkat edin. Bu, olası bir yatak sorununun veya hatta "sürüklenme" gibi bir motor sorununun göstergesi olabilir.
3. Ayarlanan bir zamanda - vardiyanın sonuna doğru - çene boşken amplifikatörleri kontrol edin (başka bir deyişle, "yük amplifikatörü" yok ve yatak sıcaklıkları yok).Kontrol edildikten sonra sonuçları bir günlüğe kaydedin. Bu, rulman ömrüne ve olası sorunlara dikkat etmenize yardımcı olacaktır.
Günlük bir değişiklik aramak önemlidir. Sıcaklıkları ve amperleri her gün belgelemek çok önemlidir. İki taraf arasında bir fark aramalısınız.
Yan yana bir fark sizin "kırmızı alarmınız" olabilir. Böyle bir durum varsa derhal araştırılmalı
4. Vardiya sonunda boşta kalma sürenizi ölçün ve kaydedin.Bu, çene kapatıldığında hemen bir kronometre başlatılarak gerçekleştirilir.
Karşı ağırlıklar en alt noktadayken çenenin dinlenmeye gelmesi için gereken süreyi ölçün. Bu günlük olarak kaydedilmelidir. Bu özel ölçüm, sahildeki aksama süresi boyunca günden güne kazanç veya kayıpları aramak için yapılır.
Sahilde durma süreniz uzuyorsa (yani 2:25, 2:45 ve ardından 3:00 olur), bu durum rulmanların açıklık kazandığı anlamına gelebilir. Bu aynı zamanda yaklaşan rulman arızasının bir göstergesi de olabilir.
Sahilde durma süreniz kısalıyorsa (yani 2:25, 2:15 ve ardından 1:45 olur), bu durum yatak sorunlarının veya belki de şaft hizalama sorunlarının bir göstergesi olabilir.
5. Çene kilitlenip etiketlendikten sonra makineyi inceleyin.Bu, çenenin altına inmek ve ona detaylı bir şekilde daha yakından bakmak anlamına gelir.
Tabanın erken aşınmaya karşı korunduğundan emin olmak için astarlar da dahil olmak üzere aşınma malzemelerine bakın. Mafsal bloğunu, mafsal yuvasını ve mafsal plakasını aşınma ve hasar veya çatlama belirtileri açısından kontrol edin.
Ayrıca gergi çubuklarını ve yayları hasar ve aşınma belirtileri açısından kontrol ettiğinizden ve taban cıvatalarında hasar veya aşınma belirtileri olup olmadığına baktığınızdan emin olun. Kamalı cıvatalar, yanaklı plaka cıvataları ve farklı ya da şüpheli olarak göze çarpan her şey de kontrol edilmelidir.
6. Endişe verici alanlar bulunursa, bunları en kısa sürede ele alın; beklemeyin.Bugün basit bir çözüm olabilecek bir şey, birkaç gün içinde büyük bir soruna dönüşebilir.
7. Primerin diğer kısımlarını ihmal etmeyin.Malzeme birikmesi için yay kümelerine bakarak besleyiciyi alt taraftan kontrol edin. Bu alanı yıkamak ve kaynak alanlarını temiz tutmak da önemlidir.
Ek olarak, taş kutusu ile hazne arasındaki alanı temas ve hareket belirtileri açısından kontrol edin. Besleyicileri gevşek besleyici alt cıvataları veya başka sorun belirtileri açısından kontrol edin. Yapıda çatlak veya sorun olup olmadığına bakmak için hazne kanatlarını alt taraftan kontrol edin. Ve ana konveyörü kontrol edin; kasnakları, silindirleri, korumaları ve makinenin bir dahaki sefere çalıştırılması gerektiğinde hazır olmamasına neden olabilecek diğer şeyleri inceleyin.
8. Gün boyu izleyin, hissedin ve dinleyin.Dikkatli davranırsanız ve yeterince dikkatli bakarsanız, her zaman yaklaşmakta olan sorunların işaretleri vardır.
Gerçek “operatörler”, bir sorunu felaket noktasına gelmeden çok önce hissedebilir, görebilir ve duyabilir. Basit bir "çınlama" sesi, ekipmanına çok dikkat eden biri için aslında gevşek bir yanak plakası cıvatası olabilir.
Bir cıvata deliği açmak ve o bölgede bir daha asla sıkı olmayacak bir yanak plakası elde etmek çok uzun sürmez. Her zaman dikkatli olun; bir sorun olabileceğini düşünüyorsanız ekipmanınızı durdurun ve kontrol edin.
Büyük resim paketi
Hikayenin ana fikri, her gün takip edilen bir rutin oluşturmak ve ekipmanınızı mümkün olduğunca detaylı bir şekilde tanımaktır.
İşlerin doğru olmadığını düşünüyorsanız olası sorunları kontrol etmek için üretimi durdurun. Yalnızca birkaç dakikalık inceleme ve sorun giderme, saatlerce, günlerce, hatta haftalarca sürecek kesintileri önleyebilir.
Gönderim zamanı: 20 Ekim 2023